เครือข่ายรถไฟของญี่ปุ่นเป็นระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพมาก และให้บริการทั่วถึงมากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก มีตารางเวลาที่หนาแน่นและตรงเวลา อีกทั้งสะอาด ปลอดภัยและสะดวกสบาย ในเมืองใหญ่ ๆ เช่นโตเกียว โอซาก้า การเดินทางโดยใช้รถไฟและรถไฟใต้ดินร่วมกัน ประกอบกับการเดินเท้าอีกเล็กน้อย จะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการได้ทุกแห่ง การเดินทางโดยรถไฟจึงเป็นที่นิยมมากที่สุด

บริการรถไฟของญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนมากมายหลายบริษัท ในแต่ละภูมิภาค แต่ที่ใหญ่ที่สุดคือ Japan Railway (JR) ซึ่งเดิมเคยเป็นของรัฐบาล ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นของเอกชน ในปี 2529 JR บริการรถไฟระยะทางไกลและรถไฟสายเมน ไปยังชุมชนชานเมืองใหญ่ที่หนาแน่นต่าง ๆ ส่วนรถไฟเอกชนนั้นโดยปกติ จะมีระยะทางบริการภายใน 100 กิโลเมตร เชื่อมโยงเมืองใหญ่เข้ากับชานเมือง และเข้ากับสถานที่ท่องเที่ยวที่คนนิยม

วิธีใช้รถไฟและรถไฟใต้ดิน

สำหรับผู้ที่เคยใช้บริการรถไฟฟ้า BTS ในบ้านเราแล้ว ก็คงจะพอนึกภาพออก เนื่องจากมีวิธีการใช้ที่คล้าย ๆ กัน แต่อาจจะแตกต่างกันไปบ้างในแต่ละท้องถิ่น


  • ตารางแสดงเส้นทางและค่าโดยสาร
    โดยปกติที่สถานีรถไฟจะมีแผนที่แสดงเส้นทาง และการคิดอัตราค่าโดยสารในแต่ละจุดที่จอด แผนที่นี้จะอยู่ใกล้จุดที่ขายตั๋ว ส่วนใหญ่จะเขียนด้วยภาษาญี่ปุ่น ยกเว้นตามสถานีใหญ่ ๆ จะมีบริการเป็นภาษาอังกฤษด้วยเช่นกัน
ข้อควรรู้ในการใช้บริการรถไฟ

รถไฟและรถใต้ดินโดยทั่วไป จะให้บริการตั้งแต่ตี 5 จนถึงเที่ยงคืนหรือตีหนึ่ง ฉะนั้นอย่าลืมตรวจสอบเวลารถเที่ยวสุดท้ายด้วย เพื่อกันการตกรถไฟ

รถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมือง จะเบียดเสียดยัดเยียดจนขึ้นชื่อ ในช่วงเวลาเร่งด่วน ระหว่างเวลา 7.30 - 9.30 น. เวลาเช้า และ 17.00-18.00 น.ในตอนเย็น

แม้ว่าสถิติเกี่ยวกับอุบัติเหตุและอาชญากรรม บนรถไฟในญี่ปุ่นจะมีอยู่น้อยมาก แต่ก็ควรจะต้องระวังตัวในเรื่องของการล้วงกระเป๋า หรือการทำอนาจารด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะในเวลาที่คนแน่น ๆ

มีตั๋วราคาพิเศษอยู่มากมายหลายประเภท ให้เลือกซื้อใช้ตามความเหมาะสม โดยเฉพาะนักศึกษา ที่ต้องเดินทางด้วยเส้นทางเดิมอยู่เป็นประจำ การใช้ตั๋วราคาพิเศษเช่นตั๋วเดือน หรือตั๋วสำหรับนักเรียน ( เฉพาะ College visa ) ก็จะช่วยให้ประหยัดไปมากทีเดียว
































 
 



  • ตั๋วโดยสาร
    ซื้อตั๋วโดยสารที่ช่องขายตั๋ว หรือเครื่องขายตั๋วอัตโนมัติ อัตราค่าโดยสารจะคิดจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่ง หากไม่แน่ใจว่าจะต้องเสียค่ารถเท่าใด ทางที่ดีควรจะซื้อตั๋วราคาถูกที่สุดไว้ก่อน แล้วไปจ่ายเพิ่มส่วนที่ยังขาดอยู่เมื่อถึงสถานีปลายทาง
เครื่องขายตั๋วอัตโนมัติ
พร้อมแผนที่แสดงเส้นทางอยู่เหนือศีรษะ

เครื่องขายตั๋วอัตโนมัติ สามารถใช้ได้ทั้งธนบัตรและเหรียญ
โดยเครื่องจะสามารถทอนเงินได้



  • แผงกั้นทางเข้า-ออก
    สอดบัตรเข้าไปในช่องรับบัตร แผงที่กั้นจะเปิดออกให้เดินผ่านเข้าไป อย่าลืมเก็บบัตรคืนกลับมาด้วย



  • ชานชาลา
    โดยปกติ รถไฟใต้ดินจะมีเพียงชานชาลาเดียว แต่สำหรับรถไฟธรรมดาในเมืองใหญ่จะมีหลายชานชาลา จะต้องรอให้ตรงกับชานชาลาของรถไฟที่ต้องการจะขึ้น ส่วนใหญ่จะมีป้ายบอกเป็นภาษาอังกฤษและญี่ปุ่น ทั้งคันจิและฮิรางานะ ให้ต่อแถวเข้าคิวที่เครื่องหมายแสดงจุดที่ตรงกับประตูรถไฟ
LINK เว็บไซด์ที่เกี่ยวข้อง

Japan Home Search
ค้นหาเส้นทางรถไฟในญี่ปุ่น

Tokyo Subway Map
แผนที่เส้นทางเดินรถไฟใต้ดินในโตเกียว

Osaka subway map
แผนที่เส้นทางเดินรถไฟใต้ดินในโอซาก้า

Japan Railway Group
เส้นทาง , ตารางการเดินรถ ,ค่าโดยสาร ของรถไฟประเภทต่าง ๆ

JR East
ข้อมูลการให้บริการของรถไฟ JR สายตะวันออก

JR-WEST
ข้อมูลการให้บริการของรถไฟ JR สายตะวันตก










































ในช่วงเช้าซึ่งเป็นเวลาเร่งด่วน คิวจะยาวเหยียด


  • บนรถไฟ
    บนรถไฟในญี่ปุ่น ภาพที่มักจะเห็นเป็นประจำคือ ภาพของผู้โดยสารที่นั่งหลับ อ่านหนังสือพิมพ์ หรืออ่านการ์ตูน ส่งข้อความทางมือถือ
    เมื่อรถไฟใกล้ถึงสถานีจะมีเสียงประกาศชื่อสถานีเป็นภาษาญี่ปุ่น แต่มักจะฟังยาก เหนือประตูรถไฟก็จะมีแผนที่แสดงสถานีที่จอดตามเส้นทาง รวมทั้งจุดลงเพื่อต่อรถ



รถไฟบางสายจะมีป้ายไฟอยู่เหนือประตู บอกชื่อสถานีต่อไป
บางสายจะมีภาษาอังกฤษแต่ส่วนใหญ่จะเป็นภาษาญี่ปุ่น



  • จุดหมายปลายทาง
    เมื่อลงจากรถไฟ ก่อนออกจากสถานีก็ต้องผ่านแผงกั้นทางเข้าออกอีกครั้ง และสอดบัตรลงไปในช่องเช่นเดียวกับขาเข้า ในกรณีที่ซื้อตั๋วเที่ยวเดียวก็จะไม่ได้รับตั๋วคืน และสำหรับผู้ที่ซื้อตั๋วราคาต่ำกว่าค่าโดยสารจริง ก็จะต้องจ่ายค่าโดยสารเพิ่มที่เครื่องปรับราคาอัตโนมัติ หรือที่เคาเตอร์ปรับราคาค่าโดยสาร ก่อนจะออกจากแผงกั้น

เครื่องปรับราคาค่าโดยสารอัตโนมัติ

การเดินทางระยะไกล

การเดินทางระยะไกลโดยรถไฟนั้น มีความสะดวกสบายและเข้าถึงทุกภูมิภาคของญี่ปุ่น รถไฟทางไกลส่วนใหญ่จะเป็นรถไฟ JR และรถไฟที่มีชื่อเสียงมากที่สุดคือ รถไฟหัวกระสุน ชินคังเซน ซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 กล่าวกันว่าเป็นรถไฟที่มีความปลอดภัยที่สุดในโลก ซึ่งรุ่นใหม่ที่สุดสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 300 กม.ต่อชั่วโมง หากเดินทางจากโตเกียวไปยังเกียวโต เปรียบเทียบระหว่างเครื่องบินกับชินคังเซนแล้ว จะใช้เวลาเท่ากันเลยทีเดียว




BACK
NEXT